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400公里对新能源、对网约车市场的意义

2018-08-29 02:59:02 PM

“由于担心续航里程锐减而不敢大力踩油门,冬天能有效避免追尾、超车等交通违法行为发生。”这是之前一位新能源车主对新能源汽车的调侃,被传得很火。

新能源车主的调侃,映射出新能源汽车的天生缺陷——无论是高配还是低配新能源汽车,电池续航里程不太能够满足需求。但随着2018年比亚迪-e5-450的到来,终于解决了国产汽车续航的难题了。

而新能源网约车最看重的就是续航里程和成本。

e5-450通过把磷酸铁锂换成了三元锂电池,把续航里程从两三百公里升级到四百公里,解决了续航难题。在车辆成本方面,新能源车有着传统燃油车无可比拟的优势。以每年8-10万公里网约车普遍行驶里程来看,百公里耗电16度,1.5元每度电,新能源汽车每年可节省2万元左右。日常保养上,新能源汽车每年1280元左右,比燃油车省1.6万元左右,综合来看,网约车采用纯电动汽车比燃油汽车划算太多。

细数三元锂电池的优势

新能源车的划时代意义来源于三元锂电池的使用,为什么三元锂电池更适合新能源车呢?

一、低温放电性更好

两类电池在55℃高温下放电与常温25℃下放电几乎没有差别。但在零下20℃时,三元锂电池与磷酸铁锂电池相比有较明显的优势

二、能量密度更高

能量密度较低的磷酸铁锂电池占据原本小的汽车空间,并且有着更重的质量,在使用时的放电续航也会受到比较大的影响。相对而言能量密度较高的三元锂电池在解决重量问题的同时也为家庭用车节省出了空间。

三、充电效率更高

三元锂电池在充电效率方面较磷酸铁锂电池有着非常大的优势。三元锂电池与磷酸铁锂电池在10℃以下充电时,恒流比例无明显差距,10℃以上倍率充电时,磷酸铁锂电池恒流比例迅速缩小,充电效率迅速降低。

四、循环寿命可以放心

三元材料动力电池的额定循环寿命都远远超过了实际用户的使用习惯。在充放电循环1000次之后,电池容量依然能够保持在最初的90%以上。基本超过了目前我国消费者平均的换车周期。

五、足够安全的材料和工艺

燃油汽车中危害最大的部分是蕴含巨大能量的燃料,一旦泄露就非常容易造成极大的安全隐患。而新能源汽车的动力电池,经过完善的电池管理系统(BMS)监控,每一颗电池都能得到最准确的控制,预防事故的发生。